阜康产业园年产30万吨钢绞线、25万吨钢丝绳项目

　　脐橙“坐”无人机“飞出大山”，货物拥有“电子身份证”，新能源充电桩分布越来越密集……细心的人可能已经发现身边正在经历的变化。这些有速度、有质量的服务背后，正是科技创新对物流产业的赋能。

　　近年来，我国推进现代物流发展取得了显著成效。2024年，全国物流运行总体平稳，社会物流总额360.6万亿元，同比增长5.8%，增速比上年提高0.6个百分点，社会物流总额增速稳中有升，社会物流成本稳步下降，物流运行效率有所改善。与此同时，挑战依然存在，比如，降本增效仍需深化、运输结构仍需优化、物流体系集约化程度不高等问题都有待进一步解决。

　　用以往的眼光来看，要打通物流产业这些发展堵点，需要完善基础设施建设、优化交通运输方式、健全物流体系等。然而，市场需求日益复杂多变，物流产业通过传统的管理、制度等手段实现降本增效、优化结构的空间已较为有限。用发展的眼光来看，物流产业要从根本上解决这些问题，需要谋求创新，尽快实现转型升级。

　　数字化、智能化是物流产业创新的重要方向之一。如今，数字化新技术、新装备已经在仓储、运输等供应链服务的各个环节渗透。比如，浙江绍兴如润纺织品公司使用互联网货运车辆后，实现了车货快速智能匹配，运输成本降低近70%，货运效率提高超50%。这样一来，信息处理更集中，决策效果更精准，企业服务质量提升，消费者自然也更满意。

　　加快物流绿色化转型也是物流业创新发展的必然选择。过去一年，我国11个国际枢纽海港港内集卡清洁能源使用率占比超过60%。目前，我国充电基础设施累计建成超过1200万台，95%以上的高速公路服务区具备充电能力，这为更多新能源车辆的投用提供了保障。物流绿色化转型举措加速推进，不仅有效促进了降本增效，更释放出产业转型升级的巨大潜力。

　　此外，低空空域开发、低空经济壮大拓展了物流业创新的空间。未来，“天上飞的”“水里游的”“地上跑的”等多种运输方式立体联动，从而更好完善多式联运体系，提升运行效率。

　　去年，中共中央办公厅、国务院办公厅印发《有效降低全社会物流成本行动方案》，为推动加强创新驱动和提质增效提供了保障。其实，无论是数字化应用，还是绿色转型，抑或扩展低空经济发展空间，物流产业创新，目的都是为了提高物流资源利用效率和行业经营效率，从而持续增强产业核心竞争力。实现这些的关键在于科技创新。

　　当前，我国在物流产业的各个环节都具备创新实力，也拥有庞大的市场规模优势。接下来，要继续打开创新思路，推动物流业一路向“新”。到那个时候，物畅其流、货通天下，创新场景将源源不断涌现，物流产业的变革景象也会更加动人。（中国经济网评论员 臧梦雅）

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